而方角窗户的飞机四个尖角处会形成应力集中。外缘都是窗户惨痛平滑的弧线 。比如著名的圆角彗星客机，舷窗就是后藏方形的。尖端区域承受的着航力道远超其他位置 。更是空史一道保护生命的工程红线 。调查人员终于找到了真凶 。教训 今天你看到的飞机每一扇飞机窗户，设计上的窗户惨痛每一处细节，为什么舷窗是圆角圆角而不是方角 。下次登机时再看一眼那扇窗 ，后藏背后藏着一段真实发生的着航航空事故，毕竟方形看起来更规整，空史 最早投入商业运营的教训喷气式客机 ，避免局部过载。飞机 接连两架彗星客机在空中解体后，机舱需要加压让乘客正常呼吸 。背后都可能是无数次教训换来的 。客舱内壁承受着巨大的向外压力，圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准。压力都往那几个尖角上挤  ， 但正是这个不起眼的圆角设计，很多人坐飞机时都好奇过，后续试验反复证明  ，当飞机在高空飞行时，圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ，知道这个小知识 ，加工也更省事 。金属疲劳从方形窗角开始 ，最终导致整个机身撕裂。也让全世界的飞机从此改头换面 。方角看起来现代感十足，这不仅是美学选择 ，裂纹迅速扩展 ，无论大小，却成了致命隐患 。从那以后，或许会多一层敬意  。简单说 ，