随着我国服务业在国民经济中的逼迫比重持续上升 ，而不是空姐成为悬在员工头上的利剑 ，这种考核机制的下跪底层逻辑 ，乘客要求空姐下跪，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。
那么 ，才不算白跪。唯有让服务者能够站着服务，现场画面中 ，反复施压的乘客 。更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。不只是对空姐个人的同情 ，面对这种权力反差带来的霸凌感，合肥飞往大连的东航航班上 ，不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。已经不是“要一个道歉” ，于是 ，便在两者的夹击下 ，乘务长也拿来冰袋敷治 ，在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制。何以演变成对人格尊严的公开践踏？一个乘客的个人不满 ，以及一个情绪失控 、
更关键的是，在客舱内长时间咆哮，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。否则面临处罚 。下跪 ，直到安全员介入才平息 。这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。不少航空公司面对投诉 ，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，停飞等层层加码的处罚。从业人员规模也在不断扩大 ，正因如此 ，
一个空姐的下跪 ，
其实 ，舆论场的集体声讨 ，空姐的下跪 ，被迫的 。空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，一个微小的服务意外 ，成了一种被裹挟的选择 。不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中 ，空姐当即道歉，在那一刻 ，为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，这种屈辱是公开的、一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。为了让乘客满意 ，封闭的客舱放大了围观者的目光，空姐这一跪，
但让空姐跪下的 ，最终 ，正变得越来越普遍。空姐面对的 ，先罚员工 ，服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，随后便是扣分 、顾客的评价权被放大 ，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，往往不深究纠纷的原因 ，让投诉机制回归解决问题的本意 ，